Projet étudiants : CFP ou Cegep? Gokart Quasiturbine

L’APUQ dispose d’un gokart Quasiturbine www.quasiturbine.com à air comprimé complet, présentement en pièces détachées.

On recherche un Cegep ou CFP qui voudrait dans le cadre d’un projet étudiant, faire un assemblage optimisé et soigné.

Une fois complété, le gokart pourrait faire l’objet de démonstrations zéro-pollution par les étudiants dans des institutions et centres commerciaux à la session suivante…

Contacter à Montréal : Jean Rémillard 514-388-4731 info@apuq.com

Depuis déjà près de dix ans, un groupe de québécois convaincus de la supériorité technologique de la Quasiturbine a créé l'APUQ (Association de Promotion des Usages de la Quasiturbine). Une société à but non-lucratif ayant pour objectifs la démonstration d'intégrations de ce nouveau moteur moins polluant à divers usages, et de faire la promotion de ses usages afin d'aider au développement prioritaire de cette technologie au Québec.

La Quasiturbine (SC)
(Sans Chariots)

La Quasiturbine? Mais c'est quoi?

La Quasiturbine c'est d'abord et avant tout une invention québécoise du Docteur Gilles Saint-Hilaire et de sa famille: Roxan, Ylian et Françoise Saint-Hilaire. Le premier brevet d'invention fut attribué en 1996 (QT AC) et un second brevet en 2003 (QT SC).

La Quasiturbine (Qurbine) est un moteur rotatif sans vilebrequin, ayant un rotor articulé à 4 faces, dont le centre est libre et accessible, tournant sans vibration ni temps mort, produisant un fort couple moteur à faible RPM et sous une variété de modes et de carburants.

La Quasiturbine peut servir de moteur pneumatique, vapeur, hydraulique, Stirling, compresseur, pompe et détendeur rotatif à double circuits pour l'air comprimé, la vapeur et autres fluides. La Quasiturbine peut également fonctionner comme moteur à combustion interne, sous une variétés de cycles thermodynamiques ainsi que la plupart des carburants comme l'essence, le diesel, l'hydrogène, le gaz naturel, l'huile végétale, l'éthanol, etc.

La Quasiturbine est à la croisée des trois principaux moteurs actuels : elle s'inspire de la turbine, perfectionne le piston et améliore considérablement le Wankel. La Quasiturbine est aussi une théorie d'optimisation des concepts moteurs compacts et extrêmement efficaces.

On s'entend sur l'importance de faire plus de recherche, mais lorsqu'une invention survient, que fait-on? Et si une invention présente un intérêt stratégique, savons-nous la reconnaître rapidement?

L'APUQ collabore en réseau
avec les associations à
www.quasiturbine.org