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En septembre 2002, un groupe de québécois convaincus de la supériorité technologique de la Quasiturbine a créé l'APUQ (Association de Promotion des Usages de la Quasiturbine). Une société à but non-lucratif ayant pour objectifs la démonstration d'intégrations de ce nouveau moteur moins polluant à divers usages, et de faire la promotion de ses usages afin d'aider au développement prioritaire de cette technologie au Québec.
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La Quasiturbine? Mais c'est quoi?
La Quasiturbine c'est d'abord et avant tout une invention québécoise du Docteur Gilles Saint-Hilaire et de sa famille: Roxan, Ylian et Françoise Saint-Hilaire. Le premier brevet d'invention fut attribué en 1996 (QT AC) et un second brevet en 2003 (QT SC).
La Quasiturbine (Qurbine) est un moteur rotatif sans vilebrequin, ayant un rotor articulé à 4 faces, dont le centre est libre et accessible, tournant sans vibration ni temps mort, produisant un fort couple moteur à faible RPM et sous une variété de modes et de carburants.
La Quasiturbine peut servir de moteur pneumatique, vapeur, hydraulique, Stirling, compresseur, pompe et détendeur rotatif à double circuits pour l'air comprimé, la vapeur et autres fluides. La Quasiturbine peut également fonctionner comme moteur à combustion interne, sous une variétés de cycles thermodynamiques ainsi que la plupart des carburants comme l'essence, le diesel, l'hydrogène, le gaz naturel, l'huile végétale, l'éthanol, etc.
La Quasiturbine est à la croisée des trois principaux moteurs actuels : elle s'inspire de la turbine, perfectionne le piston et améliore considérablement le Wankel. La Quasiturbine est aussi une théorie d'optimisation des concepts moteurs compacts et extrêmement efficaces.
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La Quasiturbine (SC)
(Sans Chariots)
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On s'entend sur l'importance de faire plus de recherche, mais lorsqu'une invention survient, que fait-on? Et si une invention présente un intérêt stratégique, savons-nous la reconnaître rapidement?
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L'APUQ collabore en réseau
avec les associations à
www.quasiturbine.org
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